L’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP) vient d’attribuer provisoirement le marché d’étude d’extension du port de Djen Djen au groupement Alit Amar, composé de trois entités spécialisées dans les infrastructures maritimes. Cette attribution, d’un montant de 1,25 milliard de dinars algériens TTC et 1 864 370,00 euros, concerne un projet stratégique pour le développement des capacités portuaires de la wilaya de Jijel. Le délai d’exécution de cette étude technique est fixé à neuf mois.
L’appel d’offres national et international ouvert avec exigence de capacités minimales numéro 01/2024 avait été relancé selon les dispositions de la loi numéro 23/12 du 5 août 2023, fixant les règles générales relatives aux marchés publics. Cette procédure est inscrite également dans le cadre du décret présidentiel numéro 15-247 du 16 septembre 2015, portant réglementation des marchés publics et des délégations de service public.
Le groupement attributaire Alit Amar réunit des compétences complémentaires dans le domaine portuaire. MODIMAR SRL, société italienne spécialisée dans les infrastructures maritimes, apporte son expertise européenne en ingénierie portuaire. LTP Ouest, entreprise
algérienne identifiée par le numéro d’identification fiscale 099931010352443, contribue par sa connaissance du marché national et ses compétences techniques locales. L’Epic CNIC, établissement public à caractère commercial, complète cette alliance par son expérience des grands projets d’infrastructures. L’évaluation des offres techniques et financières a révélé la qualité de la proposition du groupement Alit Amar. La note technique obtenue s’élève à 68,00 points sur une base de 100 points, témoignant d’une approche méthodologique solide pour cette étude complexe. La note financière atteint le maximum de 100,00 points, soulignant la compétitivité économique de l’offre présentée. La pondération appliquée par ANRIP accorde un coefficient de 0,6 à la note technique et de 0,4 à la note financière, privilégiant ainsi la qualité technique tout en maintenant un équilibre avec les considérations économiques. Cette formule de calcul a permis au groupement d’obtenir une note globale de 80,80 points sur 100, score qui lui a valu l’attribution provisoire du marché. Le montant initial de l’offre s’élevait à 1 218 657 437,76 dinars algériens TTC, incluant 1 864 370,00 euros. Après correction, probablement liée à des ajustements techniques ou administratifs, le montant définitif atteint 1 252 253 572,28 dinars algériens TTC, conservant la part en devises européennes à 1 864 370,00 euros. Cette augmentation de près de 34 millions de dinars reflète les modifications apportées au projet initial.
Le port de Djen Djen, inauguré en 2005, constitue l’une des infrastructures portuaires les plus modernes d’Algérie. Situé sur la côte jijelienne, ce complexe portuaire avait été conçu pour désengorger les ports traditionnels d’Alger, Béjaïa et Skikda. Son extension s’impose aujourd’hui face à l’accroissement du trafic maritime et aux besoins croissants de l’économie nationale. Cette étude d’extension intervient dans un contexte de développement soutenu du commerce extérieur algérien. Le port de Djen Djen, grâce à sa position géographique stratégique et ses équipements performants, joue un rôle croissant dans les échanges commerciaux entre
l’Algérie et ses partenaires internationaux, particulièrement européens et asiatiques.
L’ANRIP, établissement public sous tutelle du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, coordonne cette opération depuis son siège de Bou Ismail, dans la wilaya de Tipasa. Installée au lotissement Polyclinique, lot numéro 48, villa numéro 08, cette
agence spécialisée porte le numéro d’identification fiscale 002142052548705. Les neuf mois accordés pour la réalisation de cette étude permettront d’analyser en profondeur les besoins d’extension du port. Cette période inclura vraisemblablement les études bathymétriques, géotechniques, environnementales et de trafic maritime nécessaires à la conception d’infrastructures portuaires modernes et durables. L’expertise italienne apportée par MODIMAR SRL s’avère particulièrement pertinente dans ce contexte. L’Italie possède une longue tradition d’ingénierie portuaire méditerranéenne, ses entreprises ayant réalisé de nombreux projets d’aménagement côtier et portuaire à travers le bassin méditerranéen.
Cette attribution s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation et d’extension des infrastructures portuaires algériennes. Le gouvernement algérien investit massivement dans ce secteur pour accompagner la diversification économique et réduire la dépendance aux hydrocarbures. L’extension du port de Djen Djen pourrait transformer significativement les capacités logistiques de la région est du pays. Cette infrastructure élargie contribuera au désenclavement économique de la wilaya de Jijel et des régions avoisinantes, favorisant le développement industriel et commercial local.
M.N.