L’Entreprise du métro d’Alger (EMA) a essuyé des pertes financières de plus de 4
milliards DA, engendrées par la pandémie du coronavirus (Covid-19), a indiqué son
Directeur général de l’entreprise, Ali Arezki.
En dépit du volume des pertes financières dues à l’arrêt de l’activité du Métro depuis
mars 2020, l’entreprise a assuré le versement régulier des salaires et garanti les
coûts de maintenance, grâce au soutien de l’Etat, a déclaré récemment Arezki sur
les ondes de la Radio algérienne, repris par l’APS.
Après la reprise de son activité jeudi dernier, le Métro d’Alger compte assurer le
transport de plus de 100.000 voyageurs/jour, et ce de 6h du matin à 21h, a-t-il fait
Pour ce qui est du coût d’investissement des projets d’extension du Métro sur les
lignes El Harrach-aéroport Houari Boumediene, un linéaire de 9,5 km avec neuf
stations, et Aïn Naadja- Baraki, l’Etat a dégagé une enveloppe financière de 160
milliards de DA, a précisé le responsable.
Les autres projets d’EMA dans les autres wilayas
Par ailleurs, le DG de l’EMA a évoqué la cadence de réalisation de plusieurs projets
au niveau national, à l’instar de l’extension et de la réalisation des lignes du tramway
et de réhabilitation des téléphériques.
Les travaux du projet du tramway de la ville de Mostaganem, qui s’étend sur une
distance 14,5 km, avancent à un rythme soutenu. Sa mise en service est prévue
avant la fin du premier trimestre 2022.
Les travaux des projets de réalisation du téléphérique Tizi Ouzou-Kaf Naadja » et « Tizi
Ouzou-Hôpital Sidi Beloua-village Redjaouna » se poursuivent. Leur réception est
prévue avant la fin du premier semestre 2022. La mise en service du projet de
renouvellement du téléphérique de la ville d’Oran est prévue pour le premier
trimestre 2022.
Concernant les projets d’extension de la ligne du tramway d’Alger, les Fusillés-Bir
Mourad Raïs, et la réalisation des lignes du tramway de Batna et d’Annaba, M.
Arezki a fait savoir que ces projets sont actuellement à « l’arrêt », en attendant
l’amélioration de « la situation financière.
En décembre dernier, le DG de l’EMA a avancé des pertes de 13 milliards DA depuis
la suspension de ses services, pour l’ensemble des modes de transport (métro,
tramway, téléphériques et télécabines), depuis le 22 mars 2020, suite au
confinement sanitaire.
Pour rappel, l’EMA a généré à cette date plus de 5 000 emplois, dont 3.500 postes
pour les besoins des six (06) tramways et 800 postes pour les besoins des
téléphériques et télécabines au niveau national.
Faute de moyens financiers, certains projets, prévus, ont gelé en 2020. Il s’agissait
des projets des tramways de Batna et d’Annaba, dont les études de réalisation ont
été finalisées en attendant l’affectation de l’enveloppe budgétaire pour leur
lancement effectif. Le projet du métro d’Oran, qui devait desservir cette ville de plus
1,6 million d’habitants de cette ville, faisait partie de la liste des projets gelés.
Depuis le 1 er novembre 2020, le Métro d’Alger est géré par une filiale à 100%
algérienne créée par EMA.
par R.N.
