La compagnie maritime publique Madar Maritime Company (MMC) lance une opération d’envergure pour l’acquisition de plus de 2.100 conteneurs neufs. L’entreprise, qui multiplie les investissements depuis sa création en septembre 2024, vient de publier un appel d’offres international pour renforcer sa capacité logistique.
Le programme d’acquisition, scindé en quatre lots distincts, prévoit l’achat de 1.036 conteneurs standards de vingt pieds (TEU) et 900 conteneurs de quarante pieds (FEU) à haute capacité. La société publique compte également se doter de 200 conteneurs réfrigérés, répartis équitablement entre les formats TEU et FEU High Cube, destinés au transport de marchandises sensibles sous
température contrôlée.
Cette initiative traduit la volonté de Madar Maritime Company, dont le siège est situé à Bir Mourad Raïs, de se positionner rapidement comme un acteur incontournable du transport maritime en Algérie. Les fabricants intéressés ont jusqu’au 24 février 2025 pour soumettre leurs offres, avec un engagement de maintien des prix sur une période de 90 jours.
La consultation internationale intervient alors que la compagnie, filiale du groupe public Madar Holding SPA, poursuit sa montée en puissance après l’acquisition de son premier navire. Avec un capital social de 4 milliards de dinars, elle dispose des agréments nécessaires pour le transport maritime de marchandises et de voyageurs ainsi que pour le cabotage.
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Transport maritime
Madar Holding lance sa compagnie de navigation
Le groupe public Madar Holding SPA vient d’étendre ses activités au secteur maritime avec la création de sa filiale Madar Maritime Company (MMC). Dotée d’un capital social de 4 milliards de dinars, la nouvelle entité a été officiellement enregistrée le 11 septembre 2024 au registre du commerce sous le numéro 24B1282753.
L’arrivée de cette nouvelle compagnie intervient dans un contexte de mutation profonde du transport maritime en Algérie. Le groupe Madar Holding s’engage d’emblée dans une stratégie offensive avec l’acquisition de son premier navire, prélude à la constitution d’une flotte diversifiée. La nouvelle société, dont le siège est situé à Bir Mourad Raïs (Alger), ambitionne de devenir le premier armateur national en proposant des services de transport de marchandises et de passagers.
Cette initiative s’inscrit dans la droite ligne des objectifs fixés par les pouvoirs publics qui misent sur une refonte totale du secteur, après deux décennies de difficultés rencontrées par la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN). Un nouveau souffle est ainsi donné au pavillon national alors que le volume des exportations hors hydrocarbures a franchi la barre des 7 milliards de dollars en 2023 et que l’Algérie vise les 13 milliards à l’horizon 2030. Parallèlement, le Groupe algérien de transport maritime (GATMA) poursuit la restructuration de ses compagnies avec la fusion de CNAN Nord et CNAN Med au sein de la nouvelle entité CNAN El Djazair. Sa flotte de 13 navires fait l’objet d’une vaste opération de réhabilitation confiée à l’ERENAV.
La MMC, qui dispose des agréments nécessaires pour le transport maritime de marchandises et de voyageurs ainsi que pour le cabotage, s’apprête à jouer un rôle stratégique dans le développement des liaisons maritimes, notamment vers l’Afrique de l’Ouest. Des lignes régulières ont d’ores et déjà été établies vers Nouakchott et Dakar, ouvrant de nouvelles perspectives pour le commerce extérieur algérien.
Y.M