La connexion ferroviaire entre Tindouf et le gisement de fer de Gara Djebilet franchit une nouvelle étape. Un train spécial composé de huit locomotives et de 80 transporteurs vient d’être déployé pour accélérer la pose des rails sur ce tronçon stratégique de 135 kilomètres.
Cette innovation technique intervient après l’achèvement d’une grande partie de la plateforme inférieure par l’entreprise China Railway Construction Corporation (CRCC). Une unité de production locale fournit quotidiennement 3.000 traverses en béton, tandis qu’une autre assure la production de 100.000 tonnes de gravier par jour, illustrant l’ampleur de ce chantier.
Le projet global de la ligne minière ouest, qui s’étend sur 950 kilomètres entre Bechar, Tindouf et Gara Djebilet, est divisé en trois sections majeures. Le premier tronçon de 200 kilomètres relie Bechar aux frontières de Beni Abbes, tandis que le deuxième, long de 175 kilomètres, connecte Oum El Assel à Tindouf. La troisième section, la plus importante avec ses 575 kilomètres, est scindée en deux parties : du point kilométrique 200 à Oum El Assel sur 440 kilomètres, puis de Tindouf à Gara Djebilet sur 135 kilomètres.
L’Agence nationale d’études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) vise une livraison anticipée du projet, initialement prévue pour mars 2026. La société chinoise s’est engagée à achever le tronçon Tindouf-Gara Djebilet dès 2025, avec un calendrier prévoyant la finalisation des travaux de nivellement début 2025 et l’achèvement des infrastructures techniques en mars de la même année.
M.K.