L’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a franchi une nouvelle étape dans son programme de modernisation du réseau ferroviaire national. Elle vient d’achever le raccordement de trois silos de céréales en béton sur les sept prévus, relevant de l’Office algérien interprofessionnel des céréales (OAIC). Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus
large visant à renforcer les capacités de stockage et de transport des céréales en Algérie.
Selon Abdelkader Mazar, chargé de la communication à l’ANESRIF, les silos d’El Khroub (Constantine), de Bazoul (Jijel) et de Bouchegouf (Guelma) sont désormais pleinement intégrés au réseau ferroviaire. Les travaux pour les quatre autres silos progressent activement : ceux de Oued Tlélat (Oran) sont en cours, tandis que les chantiers pour les silos d’Ahmer El Aïn (Tipasa) et de Teleghma (Mila) seront lancés prochainement. Quant au silo d’Aïn Tallout (Tlemcen), il fait actuellement l’objet d’études techniques.
Outre ces réalisations, l’ANESRIF envisage de raccorder 30 nouveaux silos au réseau ferroviaire, consolidant ainsi l’infrastructure logistique dédiée aux céréales. Ces projets s’inscrivent dans une démarche stratégique pour améliorer la chaîne logistique et répondre aux besoins croissants du secteur agricole. L’agence ambitionne également de relier plusieurs dépôts de carburant à travers le pays,
notamment ceux de Bourached (Aïn Defla), Djelfa et Benzireg (Béchar), avec des tracés respectifs de 15 km, 14 km et une distance encore à définir.
Ces efforts ne se limitent pas aux silos et dépôts de carburant. L’ANESRIF poursuit ses actions pour connecter des installations industrielles majeures. Parmi les projets récemment achevés figure la ligne ferroviaire à double voie reliant El-Milia au port de Djen Djen (Jijel), sur une distance de 51 km. Ce tronçon est crucial pour le complexe sidérurgique installé dans la zone industrielle de Bellara (El-Milia), un partenariat entre l’Algérie et le Qatar. De même, la cimenterie CILAS de la wilaya de Biskra a été reliée au réseau grâce à une infrastructure de 4,6 km, optimisant ainsi sa chaîne d’approvisionnement.
Les bénéfices de ces projets sont multiples. En 2024, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a transporté plus de 6 millions de tonnes de marchandises, soit une hausse de 12 % par rapport à l’année précédente. Cette performance illustre l’impact positif des investissements réalisés ces dernières années. La zone industrielle de Bethioua (Oran), quant à elle, bénéficie désormais d’un
raccordement ferroviaire de 12 km, facilitant le transfert des produits vers les ports et centres de distribution.
Le dépôt de carburant d’Aïn M’lila (Oum El Bouaghi), relié par une infrastructure de 3,6 km, témoigne également de l’engagement de l’ANESRIF à moderniser les réseaux énergétiques. Ces avancées permettent non seulement de désengorger les routes mais aussi de réduire les risques d’accidents et les niveaux de pollution liés au transport routier. En parallèle, elles renforcent la compétitivité des
industries nationales en diminuant leurs coûts de production et de distribution.
Parmi les autres réalisations marquantes, on note le raccordement des cimenteries du Groupe industriel des ciments d’Algérie (GICA) situées à Aïn El Kebira (Sétif), Sigus (Oum El Bouaghi) et Béchar. Ces infrastructures contribuent à fluidifier les flux de matériaux, soutenant ainsi la dynamique économique locale.
En somme, les initiatives menées par l’ANESRIF participent à une transformation structurelle du tissu logistique national. Grâce à ces raccordements stratégiques, l’agence vise à réduire la pression sur les infrastructures routières tout en augmentant l’efficacité des transports de marchandises. Ces développements soulignent l’importance accordée à l’intégration des filières économiques essentielles,
telles que l’agriculture, l’industrie et l’énergie, dans un réseau de transport durable et performant.
A.D.