Une usine de fabrication de véhicules de la marque chinoise Jetour sera implantée dans la wilaya de Bordj Bou Arréridj, avec la première voiture prévue pour sortir des lignes de production en décembre 2025, a annoncé Anis Benhamadi, le PDG de la Sarl Revolva, représentant officiel de la marque en Algérie. Lors de la cérémonie de lancement de la marque Jetour en Algérie, samedi soir, M. Benhamadi a précisé que cette usine sera «l’une des plus grandes de la région». Il a ajouté que Jetour ambitionne de renforcer la position de l’Algérie dans l’industrie automobile régionale et de faire du pays une base stratégique pour l’exportation de véhicules fabriqués localement vers d’autres marchés africains. Le représentant de Jetour a salué «l’appui continu» des autorités publiques et leurs encouragements aux investisseurs pour le développement de l’industrie automobile en Algérie, en soulignant les facilités et avantages accordés aux opérateurs économiques en matière d’investissement. Il a également affirmé l’engagement de la marque à respecter le nouveau cahier des charges en vigueur et à offrir des produits de haute qualité aux consommateurs algériens. Jack Chen, le PDG de Jetour International, s’est félicité de cette avancée pour la société, exprimant l’espoir que Jetour «se développera rapidement en Algérie». Il a également mis en avant les relations historiques et les excellents liens bilatéraux entre la Chine et l’Algérie, notamment sur le plan économique. M. Chen a assuré que «la réalisation de l’usine Jetour Algeria amènera le constructeur automobile à un autre niveau d’engagement sur le marché algérien». Le réseau de concessionnaires de la marque Jetour a été lancé avec quatre concessions initiales dans les villes d’Alger, Annaba, Oran et Sétif. L’objectif est d’atteindre 28 concessions à travers le territoire national d’ici la fin de l’année, offrant des services de vente de véhicules, de pièces détachées et de maintenance. La cérémonie de lancement de Jetour a également été marquée par la présence de l’ambassadeur de Chine en Algérie, S. E. Li Jian.
Jetour Algérie : une nouvelle gamme de véhicules innovants et performants
La gamme, symbole d’innovation et d’excellence, comprend plusieurs modèles tels que le X70, le X70 Plus, le X90 Plus, le Jetour Dashing et le Jetour T2. Ces véhicules allient design sophistiqué, performance et technologie de pointe. Le modèle X70, réputé pour ses lignes élégantes et son intérieur raffiné, ainsi que sa version améliorée et le X70 Plus promettent de redéfinir le confort et la performance. Tous deux offrent des caractéristiques avancées en matière de sécurité, d’efficacité énergétique et de connectivité. Le prix du Jetour X70 v2 est de 2 990 000 DA TTC, tandis que le X70 v3 est à 3 490 000 DA TTC. Le X70 Plus v3 coûte 3 950 000 DA TTC, et la version v4 est à 4 950 000 DA TTC. En montant en gamme, le X90 Plus TOP est conçu pour ceux qui recherchent un espace plus vaste et une expérience de conduite améliorée. Ce grand SUV incarne le luxe et la puissance, avec des finitions intérieures de haute qualité et des systèmes d’assistance à la conduite avancés. Le X90 Plus TOP est affiché au tarif de 5 300 000 DA TTC. Le Jetour Dashing, comme son nom l’indique, est destiné à une clientèle audacieuse, avec son allure dynamique et ses performances impressionnantes. Axé sur la jeunesse et la sportivité, ce modèle devrait séduire ceux en quête d’une expérience de conduite exaltante. Le Jetour Dashing est proposé au prix de 4 950 000 DA TTC. Enfin, le Jetour T2 se distingue par un concept unique, répondant aux besoins de polyvalence et d’adaptation à divers styles de vie. Ce modèle reflète parfaitement la vision de la marque, qui allie utilité et élégance. Le Jetour T2 est proposé au prix de 9 600 000 DA TTC, avec une version à
6 400 000 DA pour les détenteurs de licence.
La montée en puissance des constructeurs automobiles chinois
Les marques chinoises ont représenté 33% des 8,15 millions de ventes mensuelles de véhicules à l’échelle mondiale en mars, confirmant ainsi l’importance croissante de la Chine dans le secteur automobile. Cette expansion s’inscrit dans une progression globale de 3% des ventes de voitures au premier trimestre 2024 par rapport à l’année précédente, avec un total de 21,05 millions de véhicules vendus. Alors que les chiffres montraient une tendance à la baisse en 2019, avec une part de marché de 29%, les constructeurs chinois ont rebondi entre 2020 et 2021 pour atteindre 32% de parts de marché, consolidant cette position à 33% en 2022. Geely se distingue en tant que seul constructeur chinois parmi les dix premiers au niveau mondial, avec la vente de 738 400 véhicules au premier trimestre 2024, représentant 3,5% du marché mondial. BYD, un autre géant chinois, suit de près avec 3,2% de parts de marché mondiales. Les principaux exportateurs chinois, tels que SAIC, Chery, Great Wall Motor, BYD et Geely, jouent également un rôle crucial dans cette expansion. Leur influence dépasse désormais les frontières, redéfinissant les tendances et la répartition du pouvoir dans l’industrie automobile mondiale. Cette croissance continue témoigne de la capacité des constructeurs chinois à innover et à proposer des produits attrayants pour les consommateurs internationaux, tout en s’adaptant aux défis de l’industrie tels que la transition énergétique et l’intégration de nouvelles technologies. L’ascension des marques chinoises marque un changement majeur dans les préférences des consommateurs et les stratégies de positionnement sur le marché, imposant aux acteurs traditionnels de l’industrie une adaptation rapide et une innovation constante pour maintenir leur compétitivité. L’influence croissante des marques chinoises sur le marché automobile mondial annonce une nouvelle ère, où la Chine pourrait devenir un leader incontesté de l’industrie automobile, redéfinissant ainsi le paysage concurrentiel mondial.
Sonia H.